Костяная легенда - Страница 2

Иди, господин проверяющий, откапывай фундамент — качество уложенных блоков и цементной стяжки проверяй. Или бетон долби, контуры заземления ищи и плотность, в центре бетонной заливки, измеряй. Если получиться. Если сверху фундамента уже здание не возвышается во всей красе — людям, уважаемый проверяющий, где то ведь жить надо! И будущие жильцы дома не жгут тебя пылающими от предвкушения вселения в новые квартиры взглядами и собственники здания не рычат на тебя двигателями больших джипов.

Проверяй. Нет времени? Акт? Так вот. Пожалуйста. И ручку возьмите. Можно и на память. Гелеевая, хорошая. Хоть и китайская.

Так что, все идет по старому, и можно строить не очень тщательно соблюдая СНиПы, потихоньку возя на дачу бетон, кирпич, доску и другие, очень нужные в хозяйстве, но сегодня весьма дорогие стройматериалы.

Но, но и еще раз но. Не наглей. Не зарывайся, грузя машину, оглядывайся и спрашивай у кого нужно разрешение.

Собственник, сейчас, не безликий, прошлого века начальник «Трестстроймашбаш» чего-то там. Собственник нынешний, глупых или обнаглевших подчиненных на «ковер» для беседы вызывать не станет. Зачем ему воздух впустую сотрясать, нервы себе портить? Грозить приказами о несоответствии и лишать премии, после глотая карвалол или снимая стресс дедовским, многократно апробированным методом релаксации? Есть другие люди для этой неприятной работы.

И они со своей работой, насколько ему, Опалину, известно, весьма неплохо справляются. Сам Опалин с сотрудниками Собственной Службы Безопасности строительной компании «ХХ век» не сталкивался и прилагал все усилия, что бы и дальше не соприкасаться с ними и не отвечать, краснея, на задаваемые ему неприятные вопросы.

Поэтому Игорю, водителю «МАНа» — самосвала, нужно, сегодня же звонить и отменять договоренность о завозе щебня на его Опалина личную автостоянку.

Переждать стоит «вихри враждебные», несущиеся холодным ветром с руководящих верхов. Дернул же черт, на соседнем строительном участке, одного молодого и неосторожного мастера, кирпич на свой гараж без перегруза, с базы, на прямую завести! Еще и додумался до гениальной идеи послать на разгрузку автокран с объекта и рассчитаться за работу не деньгами, а водкой. Юный участник молодежного движения «Дебилы форевер». Соответственно все задействованные в афере к концу дня оказались пьяными и громко говорящими. Внимательно слушающих и сразу звонящих в ССБ, за премию в конверте, оказалось сразу трое.

Своеобразное соревнование добровольных информаторов получилось.

Молодые, глупые, неосторожные. Ничего, поработает полгода за один голый тариф без премии, сразу поумнеет. А пока надо замереть хладнокровным земноводным и не совершать опрометчивых поступков. Чистая анкета в Службе Собственной Безопасности компании стоит машины щебня.

Опалин про себя усмехнулся: «Да и железнодорожный состав со щебнем не оправдает темного пятна на моей репутации. Так что надо заехать в банк и снять деньги со счета. Не обеднею от покупки одной машины щебня».

Может, со стороны постороннего наблюдателя, Опалин, и казался излишним перестраховщиком, но годы беспорочной работы и отсутствие малейших подозрений в использовании им служебного положения в личных целях, были за него и его предусмотрительность.

Тут нужно уточнить, для ясности повествования, что в начале осени этого года, некая ЖКХ с непроизносимым названием, подрыла угол автомобильной стоянки Опалина, обрушив пару столбов ограды с натянутой на них сеткой «рабица» и асфальтированный участок площади стоянки. Размером, где-то пять на пять метров. Разрушения возникли в процессе поисков очередной, как обычно, внезапно прохудившейся трубы теплоцентрали.

Все было не так уж и плохо. К немалому удивлению Опалина, люди в организации оказались довольно таки вменяемыми и не отказывались, либо восстановить разрушенное, либо оплатить ущерб. Оплата была даже более приемлемым и выгодным вариантом для Виктора Анатольевича, но время, время!

Пока сведут баланс затрат, подсчитают стоимость работ, переведут деньги в банк — пройдет немало времени. Клиенты же, ставящие машины под охрану и платящие за это, покинут стоянку и увезут с собой заработок Опалина.

Тем более, клиенты стоянки уже и так, совсем недавно, самому Опалину лично, при встрече, выразили свое недовольство вынужденной сменой мест стоянки машин. Особенно владелец сорокового «Вольво» возмущался — ему, видели те, с окна машину не видно! Терять клиентов Опалину очень не хотелось.

Да и сосед — конкурент с автостоянки через квартал, опустил цены на пять процентов за сутки при покупке месячного абонемента, что тоже приходилось учитывать в раскладах бизнеса.

«У, демпингатор чертов! Чтоб тебя налоговая инспекция внезапно посетила!» — пожелал про себя Опалин, конкуренту по бизнесу.

Вот и спешил он за свой счет отремонтировать как можно быстрее площадку. Заасфальтировать-то отремонтированный участок и по лету будет возможно, а пока щебнем просыпать и просыпь тщательно утрамбовать вручную. При наличии пары рабочих рук, с необходимым условием — не пьющих и не ленивых — работы всего на два дня.

На личный бизнес работников «ХХ века» в руководстве компании смотрели положительно, совершенно правильно считая, что лучше иметь лояльного руководству подчиненного, держащегося за место в компании из-за льготных цен на закупку стройматериалов, чем чинить препоны и получать не прикрытое воровство. Наглядный пример неправильной кадровой и экономической политики в организации, находился в рядом стоящем здании, буквально через дорогу, организация «Дорстройпроект».